Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+)

El Programa Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+) persigue una visión de ciudades más sanas que reducen sus emisiones de contaminantes climáticos de vida corta (como el carbono negro), los gases atmosféricos y gases de efecto invernadero (GEI), mediante el fomento de un cambio hacia autobuses urbanos y maquinaria fuera de ruta libres de hollín y bajos en emisiones de carbono.
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Santiago, Chile
-33.448362
-70.664524
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Bogotá, Colombia
4.709876
-74.085156
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Lima, Peru
-12.044266
-77.033601
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Mexico City, Mexico
19.433035
-99.133691
Chile, Colombia, México, Perú
Duración del proyecto
2018 - 2021
Financiado para
  • Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación COSUDE

El proyecto

El Acuerdo Climático de París adoptado en diciembre de 2015 proporciona una clara señal de los países hacia un desarrollo bajo en emisiones de carbono y resiliencia. Para ello se requiere un cambio transformacional a gran escala, siendo uno de los sectores clave el del transporte. Gracias a su experiencia a nivel de gestión y técnico, Suiza contribuye significativamente a la transformación a un transporte menos contaminante en ciudades latinoamericanas, para lograr la reducción de contaminantes climáticos de vida corta (CCVC) como el carbón negro y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), promoviendo la transferencia de conocimientos y experiencias con un enfoque de cooperación regional e internacional Norte-Sur y Sur-Sur.

El proyecto Clima y Aire Limpio en Ciudades de América Latina (CALAC+) persigue una visión de ciudades más sanas y más sostenibles que buscan reducir las emisiones de carbono negro y otros contaminantes mediante el fomento de un cambio hacia autobuses urbanos y maquinaria off-road libres de hollín y bajos en emisiones de carbono.

Objetivo del Proyecto
El objetivo general del CALAC+, es reducir los contaminantes atmosféricos dañinos en las capitales latinoamericanas mediante el despliegue de motores libres de hollín en el transporte público urbano y maquinaria off-road para proteger la salud humana y mitigar el cambio climático.

Buses sin hollín y bajos en emisiones de carbono
Asegurar que las emisiones de partículas ultrafinas, carbono negro y gases de efecto invernadero de los sistemas de transporte público urbano se reduzcan de manera significativa y sostenible, mediante la asistencia técnica y el apoyo para mejorar los marcos legales, las regulaciones ambientales y de transporte (a nivel municipal y nacional), la planificación de inversiones y el desarrollo de capacidades institucionales creando condiciones propicias para el establecimiento de tecnologías libres de hollín y bajas emisiones de carbono.

Incubadoras de políticas urbanas para maquinaria off-road
Apoyar el desarrollo de políticas inteligentes para una reducción significativa de partículas ultrafinas, carbono negro y gases de efecto invernadero de maquinaria urbana off-road (sectores de construcción e industria), emisiones que aún no están reguladas en América Latina, pero que contribuyen fuertemente a la mala calidad del aire, impactos negativos en la salud humana y el cambio climático.

Red global de gestión del conocimiento
Compartir, tanto a nivel regional (América Latina) como global, una experiencia sistematizada sobre políticas exitosas, acciones y tecnologías rentables que permitan reducir el consumo de combustible, la contaminación atmosférica y las emisiones de carbono en el contexto urbano. Las buenas prácticas y las lecciones aprendidas se pondrán a disposición a través de redes y plataformas existentes, como el CCAC y la OCDE. Se prevé además la creación de una lista de expertos en América Latina para fomentar la cooperación Sur-Sur y la cooperación trilateral.

Resultados

2019

  • Participación de más de 130 personas en la Conferencia Internacional de Emisiones de Nanopartículas en Motores de Combustión Interna, la que incluyó un encuentro de 23 personas entre tomadores de decisiones y expertos para compartir experiencias y generar sinergias.
  • Conformación de un comité técnico para trabajar en insumos para la determinación de procedimientos de medición de nanopartículas y de los valores límites de número de partículas como propuesta para formular la normativa del país para vehículos en circulación.
  • Construcción del primer inventario de emisiones de maquinaria fuera de ruta en Colombia y Perú, y actualización de inventario en Chile.
  • Elaboración de seis guías para la caracterización y construcción del inventario de maquinaria fuera de ruta e inventario de emisiones y una guía sobre filtro de partículas DPF. Las guías han sido socializadas con los funcionarios públicos de las ciudades integrantes del programa.
  • Participación de 39 personas, entre tomadores de decisión y expertos internacionales en el Seminario Internacional sobre Maquinaria de Construcción libre de hollín.
  • Capacitación a más de 30 funcionarios públicos en análisis costo beneficio, tecnologías EURO VI/6.
  • Realización de un estudio de costo beneficio para el Ministerio del Ambiente de Perú, donde se ha estimado que de incorporar la vigencia normativa de EURO VI/6 desde el 2021, por cada sol invertido se generaría un beneficio aproximado de 2.6 soles, impactando principalmente en la salud del 78% de la población de Lima y Callao por exposición a un menor nivel de contaminación.
  • Para el caso de la ciudad de Santiago de Chile se está trabajando en un estudio de los Costos Totales de Operación (TOC) y un análisis de ciclo de vida del sistema de transporte para comparar ventajas de EURO VI/6 y electromovilidad.
  • De igual manera en Bogotá se está desarrollando una herramienta para el cálculo de emisiones asociadas a la operación de maquinaria fuera de ruta, que permitirá comparar las diferentes tecnologías existentes para la toma de decisiones de compra más conscientes.

Enlance del proyecto

Noticias

Ciudades verdes
21.07.2021
Presentación de Guías para medición de partículas elaboradas por el Grupo de Trabajo Regional
El día de hoy se llevó a cabo la última reunión del Grupo de Trabajo Regional dedicado a la elaboración de una propuesta de Normas con respecto al número de partículas emitidas por los motores de combustión interna.

Este grupo de trabajo fue impulsado por el Programa CALAC+ desde octubre del año 2019 como uno de los resultados del Seminario Internacional de Nanopartículas realizado en Ciudad de México con el compromiso de las autoridades para la definición de guías de para la definición de normas en cada uno de los países integrantes de CALAC+
Colombia
Ciudades verdes
24.06.2021
Mediciones de opacidad y número de partículas en emisiones de maquinaria móvil no de carretera en Bogotá
Con el apoyo del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de Colombia (MADS), la Secretaría de Ambiente de Bogotá (SDA) y la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (UMV), el Programa CALAC+, a través de la Universidad de Antioquia, se encuentra realizando el primer diagnóstico nacional de medición de emisiones de una flota de maquinaria.
Perú
Ciudades verdes
15.09.2020
Entrenamiento en AirQ+: herramienta para medir impacto que tiene la contaminación del aire en la salud
Taller para el entrenamiento en AirQ+