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CALAC+, programa de la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (COSUDE), busca promover la implementación de acciones por parte de los gobiernos para la reducción de emisiones del sector transporte (buses a diésel bajo en azufre, gas natural, eléctricos u otros) y maquinaria móvil no de carretera (sector construcción), mediante la herramienta para el Análisis Costo Beneficio (ACB) que facilita el procesamiento de diferentes escenarios para que los países adopten medidas cuyos costos y beneficios futuros sean superiores a los costos de inversión.
Para medidas de descontaminación atmosférica, la valorización incluye impactos en ambiente y salud de la población, considerando los costos de implementación de la normativa, de inversión y el mantenimiento asociado a mejoras tecnológicas para dar cumplimiento a diferentes estándares tecnológicos. Los beneficios que este tipo de iniciativas repercuten en la salud de la población es posible valorizar en dinero, la mortalidad prematura, reduciendo años de vida ajustados por discapacidad, años de vida perdidos y años vividos con discapacidad. Adicionalmente, un ahorro en consumo de combustible debido a una mayor eficiencia de la tecnología, y costos evitados de emisiones de dióxido de carbono (CO2).
El proyecto CALAC+ ha desarrollado tres herramientas en formato Excel para evaluar estrategias y planes de reducción de emisiones bajo la metodología del ACB. Aunque actualmente estas sólo están disponibles para los gobiernos de las ciudades que integran el programa (Bogotá, Santiago de Chile, Lima, Ciudad de México), se realizarán adaptaciones para que las herramientas estén a disposición del público en general desde web de CALAC+
Diseñada para la evaluación de beneficios ambientales y de salud humana derivados de cambios en la calidad del aire; utiliza las mismas metodologías internacionales de reconocidas herramientas como AirQ+ de la Organización Mundial de la Salud. Se evalúan los efectos en la concentración ambiental de material particulado fino y métricas como la mortalidad evitada, años de vida perdidos y años vividos con discapacidad. Se incluye la valoración en términos monetarios de la mortalidad evitada.
Está diseñada para el análisis costo-beneficio del impacto económico y ambiental al introducir normas de emisiones para maquinaria móvil no de carretera (maquinaria para la construcción). La misma, permite calcular las emisiones de contaminantes criterio y gases de efecto invernadero de un inventario de flota de maquinaria, así como simulaciones bajo diferentes escenarios regulatorios de crecimiento de flota y proyectar emisiones hasta el año 2050. También mide el impacto de reducción de emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero en el tiempo, beneficios ambientales y en la salud humana asociados a la implementación de diferentes escenarios normativos de emisiones para maquinaria.
Diseñada para medir el análisis costo-beneficio del impacto económico y ambiental asociado a la formulación de normas de emisiones para nuevas tecnologías como por ejemplo Euro VI, vehículos eléctricos y etiquetado vehicular para permisos de circulación. Permite calcular las emisiones de contaminantes criterio y gases de efecto invernadero de un inventario de flota de vehículos livianos, medianos y pesados; así como simulaciones, bajo diferentes escenarios regulatorios, del crecimiento del parque vehicular y sus emisiones hasta el año 2050.